最強の逃げ馬ランキングなんていうのを見てみると、サイレンススズカやキタサンブラック、ミホノブルボンというあたりの名前が上位に来る。もちろん、異論はないのだが、私が思う「最強の逃げ馬」はむしろ、そのランキングの少し下のほうに名前がある、ツインターボやメジロパーマーという馬のほうがしっくりくる。
何故かというと、サイレンススズカやキタサンブラックというのは、最強の逃げ馬というよりも、もはや単なる「最強馬」という意識が強いし、どちらも逃げ無きゃ勝てないという訳でなく、スピードや能力が違いすぎて逃げる形になっているだけだし、紛れのないように敢えて逃げているだけであって、逃げなくても勝てるほど基本的には強い。
「最強の逃げ馬」というからには、逃げなきゃ勝てない、逃げるしかない、そういったある種狂気を含んだ「逃げなきゃどうにもならん。」という馬でなくてはいけない。それがツインターボであって、メジロパーマーなのだ。
しかし、ツインターボは七夕賞、オールカマーを連勝して秋の天皇賞で３番人気（逃げバテてビリ）になった時はまるで本物になりかけたし、メジロパーマーは有馬記念・宝塚記念という両グランプリを勝っている本物の名馬だ。
そこまで本気で強くなると、もう逃げ馬の狂気や儚さは半減してしまう。やっぱり逃げ馬とは、極端な戦法、華やかな勝ちと無惨な負け、そしてやはりそこに狂気と儚さが同居してなければいけない。「強すぎて王者になってはいけないのだ。」これはM-1で決勝に行かない（行けない？）トムブラウンと同じこと。
じゃあ、「最強の逃げ馬」は何か？と言われれば私は「シルポート！」と答えるであろう。シルポート、2008年にデビューしたホワイトマズル産駒。ホワイトマズルは、天皇賞・春を勝ったイングランディーレ、オークスを勝ったスマイルトゥモロー、菊花賞のアサクサキングスなどを輩出している。
初期の産駒ビハインドザマスクは短距離の追い込み馬だったが、その後には、イングランディーレ、シャドウゲイト、アサクサキングスなど逃げ〜先行で良績を残した長距離馬を出しており、この極端さと狂気はシルポートにも受け継がれたようだ。
ちなみに「シルポート」の名前は、中国・上海にある「上海旭宝（シルポート）ゴルフクラブ」から来ているらしい。これは馬主の会社とかではなく、単に馬主がゴルフ好きというところからきているようだ。香港競馬での表記は「國際高球」だとか。変なの。
初戦の芝で３着、そこからダートを３戦して５，８，４着。芝に戻して２戦目（都合６戦目）にようやく勝利する。なお、以降は引退まで全て芝で走った。その後９戦して３勝、準オープンクラスまで駆け上げる。ここまで15戦４勝というから、やっぱり強い。
このあたりで完全に逃げ馬になっており、準オープンでは逃げて４連続二けた着順と、既にシルポートの片鱗を見せている。そこから３戦して勝ち上がり、オープン馬となって初めて重賞に挑戦する。のちに連覇するマイラーズCだが、この初挑戦では12着に大敗する。
このあたりで私の注目馬になったのだが、本当に勉強になった。このマイラーズCの後、OP、OP、G3と３戦して１着、２着、２着となるのだが、ここで私はシルポートにまんまとハメられる。
まずはマイラーズCで12着に大敗した後のオープン、都大路Sだが、ここは脚質や馬の性格から、前走の大敗は無視していもいいはずなのに、やはり負けすぎている事が気になり、私は消した。するとまんまと逃げきり１着となる。
続くメイS（OP)とエプソムC（G3)では、いわゆる単穴（▲）扱いとして、くるなら１着、こないなら着外として３連単フォーメーションを組んだら、どっちも２着となる。買いにくい…
今は単なる３番手の印という印象だが、昔は▲単穴といえば、本命をも負かすことのできる爆発力はあるが、ハマらなければ掲示板にも載らない。という馬を表し、極端な逃げ馬や追い込み馬に印がつくことが多かった。
それをシルポートに当てはめたら連続２着である。ただ、よく考えたら、逃げ粘って２着、差して届かずの２着なんて実は想定しとかないといけない。この頃のシルポートのお陰で、これは身に着いた。極端なレースをする馬でも２～３着はあると。１着を狙いに行って２着もあると。
その後はG1で逃げては注目され、ファイナルSと金杯という年の終わりと初めのレースを連勝したり、マイラーズC（G2)を連覇したり、目立つ勝ち方をする華やかな馬だった。鞍上が小牧太だったというがまたいい。あくまで王道ではないのだ。
私にとって「最強の逃げ馬」はやはりシルポートで決まり。馬券でおいしい思いは全くさせてもらえなかったけど…
